Napa kasus lan tas Cina didol ing luar negeri?
Baris produksi mlaku kanthi kapasitas penuh, lan volume lalu lintas wadhah wis tikel kaping pindho.Ing Zhejiang, Hebei lan panggonan liyane ing China, Enterprises gawan wis mimpin ing wusana grand telung taun kepungkur.
Kenapa tas Cina njeblug ing luar negeri?Miturut sawetara data, tas Cina wis nyumbang meh 40% saka pangsa pasar global, nggawe kauntungan manufaktur luwih.Nanging ing wektu sing padha, ing pasar koper dhuwur-dhuwur global, "volume" bagasi ing China isih ora dhuwur.
Wong njero ujar manawa koper China populer ing luar negeri, sing minangka asil saka sawetara faktor kayata kaluwihan terintegrasi industri koper China.Mesthine, kahanan pasar tansah ganti, kalebu epidemi, konflik regional, gesekan perdagangan lan faktor liyane, sing uga kudu digatekake.
Pesenan ing luar negeri mundhak banget
Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. minangka perusahaan sing ngasilake lan adol tas medium lan dhuwur.Perusahaan iki dumunung ing Baigou New City, Provinsi Hebei.Volume ekspor taunan yaiku puluhan yuta yuan, kira-kira setengah saka volume bisnis.
Wang Jinlong, ketua perusahaan kasebut, marang China Newsweek yen wiwit taun iki, pesenan perdagangan manca wis mbalek maneh.Miturut prakiraan konservatif, bisnis ekspor saya tambah luwih saka 30% dibandhingake taun kepungkur.
Hebei Baigou New City minangka salah sawijining basis penting ing industri bagasi ing China.Statistik nuduhake yen ing wolung sasi pisanan taun iki, jumlah total kasus, tas lan kontaner padha diekspor saka Hebei ana 1,78 milyar yuan, munggah 38% saben taun.
Ing Pinghu, Zhejiang, basis produksi koper penting liyane, wong njero lokal ujar manawa pesenan perdagangan manca wis njaga wutah sakabèhé luwih saka 50% ing taun iki, lan volume ekspor bagasi ing wolung wulan pisanan taun iki saya tambah. 60% saben taun.
Statistik nuduhake yen saka Januari nganti Agustus, ekspor Zhejiang kasus, tas lan kontaner padha tekan 30,38 milyar yuan, munggah 59% taun ing taun saka 19,07 milyar yuan taun kepungkur.
Hebei Baigou lan Zhejiang Pinghu minangka basis produksi tradisional industri bagasi ing China.Ing taun-taun pungkasan, kanthi panjaluk bagasi sing saya tambah akeh, jumlah perusahaan bagasi ing China uga saya tambah, lan manufaktur bagasi kalebu wilayah liyane.Contone, Shandong, Jiangsu lan Hunan wis dadi basis produksi bagasi ing China.
Ing basis industri sing berkembang iki, kahanan bagasi menyang segara uga nyenengake banget.Njupuk Hunan minangka conto.Ing wolung wulan pisanan taun iki, ekspor tas lan wadhah sing padha Hunan tekan 11,8 milyar yuan, munggah 40,3% saben taun;Antarane wong-wong mau, nilai ekspor tas kulit lan wadhah sing padha nganti 6,44 milyar yuan, munggah 75% saben taun.
Jiang Xiaoxiao, direktur CIC Insight Consulting, ngandhani China Newsweek manawa output kasus lan tas ing pangkalan tradisional kayata Baigou ing Hebei, Pinghu ing Zhejiang, Shiling ing Guangdong lan limang pangkalan sing berkembang kayata Hunan wis udakara 80% saka total negara, lan pesenan perdagangan manca ing wilayah produksi penting iki umume tambah, nuduhake yen ekspor kasus lan tas ing China wis nuduhake gaya Recovery.
Miturut data sing dirilis dening Administrasi Umum Bea Cukai bubar, ing wulan Agustus taun iki, nilai ekspor kasus, tas lan wadhah sing padha ing China mundhak 23,97% saben taun.Ing wolung sasi kapisan, akumulasi volume ekspor tas lan wadhah sing padha ing China yaiku 1,972 yuta ton, munggah 30,6% saben taun;Jumlah ekspor akumulatif yaiku 22,78 milyar dolar AS, munggah 34% saben taun.
Data kasebut nuduhake yen ing wolung wulan pisanan 2019, volume ekspor kumulatif tas lan wadhah sing padha ing China yaiku 2,057 yuta ton, lan jumlah ekspor kumulatif yaiku 17,69 milyar dolar AS.Volume ekspor tas ing wolung wulan pisanan taun iki wis ngluwihi jumlah ing periode sing padha ing 2019.
Li Wenfeng, wakil presiden Kamar Dagang China kanggo Impor lan Ekspor Kerajinan Industri Ringan, ngandhani China Newsweek manawa pasar bagasi ngalami penurunan drastis ing taun 2020 amarga wabah penyakit.Wiwit separo kapindho 2021, pasar wis pulih.Wolung sasi pisanan ing taun iki saya tambah akeh dibandhingake taun kepungkur.Taun iki, ekspor barang-barang China samesthine bakal tekan dhuwur anyar.
Kinerja sawetara perusahaan sing kadhaptar uga mundhak.Data finansial saka merek koper Amerika New Beauty ing separo pisanan taun iki nuduhake yen dodolan net perusahaan kasebut 1,27 milyar dolar AS, kenaikan taun-taun 58,9% dibandhingake karo 2021. Ing separo pisanan 2022, Karun, perusahaan kadhaptar bagasi domestik, duwe bathi operasional 1,319 milyar yuan, munggah 33,26% saben taun.
Keuntungan produktivitas sing luar biasa
Jiang Xiaoxiao ujar manawa alasan penting kanggo mbalekake koper yaiku pemulihan ekonomi lan permintaan ing luar negeri.
Saiki, akeh negara Eropa lan Amerika wis ngeculake watesan babagan pariwisata lan perdagangan.Kanthi nambah kegiatan ruangan kayata pariwisata, luwih akeh dikarepake bagasi kayata kothak troli.
Zhejiang Pinghu Ginza Luggage Co., Ltd. minangka produsen kasus troli profesional.Dimangerteni, wiwit taun iki, bisnis kasus troli perusahaan njeblug, lan pesenan wis dijadwalake taun ngarep.Kajaba iku, dodolan kasus troli sing diprodhuksi dening Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. uga tambah akeh.
Data laporan keuangan New Beauty nuduhake yen dibandhingake karo Asia, kinerja perusahaan ing Eropa lan Amerika Serikat saya mundhak maneh.Antarane, dodolan net ing Amerika Utara, Eropa lan Amerika Latin ing separo pisanan 2022 mundhak 51,4%, 159,5% lan 151,1% saben taun, dene Asia ing separo pisanan 2022 mundhak 34%.
Wang Jinlong ngandhakake yen ing kahanan kaya mengkono, owah-owahan kurs wiwit taun iki, utamane apresiasi dolar AS, wis nguatake daya beli lan luwih ngrangsang permintaan.
Ing awal Januari taun iki, kurs dolar AS nglawan RMB yaiku 6,38, nalika tanggal 18 Oktober, kurs dolar AS nglawan RMB yaiku 7,2, kanthi apresiasi relatif saka dolar AS ngluwihi 10. %.
Kajaba iku, amarga kenaikan biaya tenaga kerja, bahan mentah, biaya barang, lan liya-liyane, rega rata-rata sakabèhé tas lan koper saya tambah akeh, sing uga nambah pertumbuhan ekspor nganti sawetara.Data kasebut nuduhake yen rega unit tas lan wadhah sing padha ing wolung wulan pisanan 2019 yaiku US $ 8599 / ton, lan bakal munggah dadi US $ 11552 / ton ing wolung wulan pisanan 2022, kanthi rata-rata mundhak 34%.
Zhang Yi, CEO lan analis kepala iMedia Consulting, marang China Newsweek, dhasar, dodolan tas lan koper Cina ing luar negeri isih amarga kaluwihan kinerja biaya sing luar biasa.
Dheweke ujar manawa sawise 30 nganti 40 taun pembangunan, industri koper China wis ngembangake rantai industri lengkap kanthi basis pangolahan kanthi bahan sing diwenehake, kalebu peralatan pendukung, bakat, bahan mentah lan kemampuan desain.Nduwe dhasar industri sing apik, kekuatan sing apik, pengalaman sing sugih lan kapasitas produksi sing kuwat.Thanks kanggo produksi koper padhet China lan kapabilitas desain, bagasi Cina wis menangaké reputasi apik banget ing pasar jaban rangkah;Saka asil pemantauan kasebut, konsumen ing luar negeri luwih puas karo kualitas tas lan koper Cina.Ing wektu sing padha, tas lan koper Cina duwe kaluwihan sing cukup ing rega, sing uga dadi faktor utama sing penting banget kanggo konsumen ing luar negeri.
Ing sisih siji, ing sawetara wilayah, rega rata-rata paket siji kurang saka 20 yuan.
Ing sisih liya, tingkat kualitas bagasi ing China uga saya mundhak.Wang Jinlong marang China Newsweek yen ing pasar jaban rangkah saiki, kompetisi banget sengit, lan pelanggan jaban rangkah duwe syarat dhuwur banget kanggo kualitas.Yen kualitas produk ora apik, ora bakal mandheg, lan kinerja bakal dadi luwih elek.
Li Wenfeng ujar manawa koper lan tas China populer ing luar negeri, sing minangka asil saka sawetara faktor kayata kaluwihan terpadu saka industri koper lan tas China.Mesthine, kahanan pasar saya ganti, kalebu epidemi, konflik regional, gesekan perdagangan lan faktor liyane, sing uga kudu digatekake.
Kekirangan merek sing lemah kudu dikuatake
Saiki, China wis dadi produsen koper paling gedhe ing donya.Miturut CIC Insight Consulting, tas Cina wis meh 40% pangsa pasar global.Nanging, ing tangan siji, manufaktur bagasi China utamané fokus ing OEM.Saiki, ana akeh perusahaan ing industri, lan konsentrasi industri kurang;Ing sisih liya, saka sisih merek, pasar bagasi domestik lan internasional isih didominasi merek internasional.
Konsultasi lan Pemantauan CIC Insight nuduhake manawa, saka perspektif struktur produk ekspor, koper ekspor China isih didominasi produk tengah lan dhuwur OEM merek gedhe internasional.Ing pasar domestik, kompetisi merek bagasi ditondoi dening segmen rega sing beda.Ing segmen rega menengah lan murah, merek domestik dominan, dene ing segmen rega tengah lan dhuwur, merek asing meh monopoli.
Wiwit separo pisanan taun iki, pertumbuhan kinerja perusahaan bagasi Amerika Xinxiu, sing nduweni akeh merek terkenal kayata Xinxiu lan Meilv, luwih dhuwur tinimbang Karun.
Ing taun-taun pungkasan, perusahaan bagasi domestik, kayata Ginza Luggage lan Kairun, uga ngluncurake merek dhewe, nanging saiki daya sainge isih ora cukup.
Njupuk Karun Co., Ltd minangka conto.Ing separo pisanan 2022, revenue operasi perusahaan udakara 1.319 milyar yuan, mundhak taun-taun 33.26%.Perusahaan iki duwe rong jinis bisnis: OEM lan merek pribadi.Wutah kinerja utamane amarga tambah akeh revenue saka pesenan OEM.
Ing antarane, bisnis OEM Karun Co., Ltd. yaiku R&D lan produksi tas merek terkenal kayata Nike, Decathlon, Dell, PUMA, lan liya-liyane, kanthi bathi 1,068 milyar yuan, munggah 66,80% saben taun. .Nanging, amarga kurang dikarepake, revenue saka bisnis merek pribadi suda 28,2% dadi 240 yuta yuan, malah kalem mudhun kinerja perusahaan.
Zhang Yi ngandika yen daya merek bagasi ing China banget banget, kang persis dilema sing industri bagasi kudu ditanggulangi.Penting banget kanggo nguatake bangunan merek lan nambah reformasi metode pemasaran.
Li Wenfeng percaya yen kanggo nggawe merek bagasi China luwih gedhe lan kuwat, kita isih kudu ngupayakake telung aspek: pisanan, ing babagan kualitas produk, kita kudu terus-terusan ngupayakake perbaikan lan ningkatake kualitas produk;Kapindho kanggo nambah pembangunan lan kekuatan desain, utamané nalika arep pasar jaban rangkah, kita kudu nimbang budaya, Sifat lan faktor liyane saka konsumen jaban rangkah, supaya minangka kanggo desain produk atraktif, kayata bebarengan ngrancang lan ngembangaken produk karo jaban rangkah. desainer;Katelu, nguatake konstruksi saluran lan ningkatake kemampuan kanggo operate ing luar negeri.
Kanggo perusahaan bagasi kita, saiki ora ana titik balik.
Jiang Xiaoxiao ujar manawa saka sudut pandang pasar domestik, amarga konsumen enom menehi perhatian luwih akeh babagan fashion merek, ora ngupayakake merek internasional kanthi wuta, lan ing wektu sing padha, panrima produk China-Chic lan merek desainer domestik saya tambah akeh. owah-owahan ing tren konsumsi iki kesempatan apik kanggo pembangunan, lan merek bagasi lokal kudu ngiyataken nangkep.
Li Wenfeng percaya yen, kanggo perusahaan bagasi kita, ing tangan siji, kita kudu ngiyatake pambangunan kapabilitas digital, kalebu pangembangan lan desain digital, produksi cerdas lan aspek liyane kanggo nambah investasi;Ing sisih liya, kita kudu nyepetake teknologi karbon rendah ijo, kayata nggunakake teknologi produksi ijo kanggo nambah proses produksi, diwiwiti kanthi pengadaan bahan mentah, lan nambah aplikasi bahan perlindungan lingkungan ijo.
"Perusahaan ora bisa nganggep investasi kasebut minangka beban.Kosok baline, kabeh iki minangka kesempatan kanggo nambah merek koper China, nanging mbangun merek ora kerja sedina, lan kudu diklumpukake liwat wektu, "ujare Li Wenfeng.
Wektu kirim: Dec-28-2022